Будівельна компанія Bechtel досягла важливого етапу на проєкті з виробництва зрідженого природного газу (ЗПГ) у Техасі.
Ця подія відбувається на тлі того, як Bechtel продовжує активно залучатися до інфраструктурних проєктів ЗПГ, що стають важливим джерелом роботи та прибутку для компанії.
Bechtel, один із найбільших підрядників у США за обсягами виручки, досяг критичного етапу на ще одному інфраструктурному об’єкті зі зрідження природного газу в Техасі.
Компанія Bechtel, що базується в Рестоні, штат Вірджинія, повідомила про досягнення значного прогресу в будівництві проєкту Corpus Christi Liquefaction Stage 3 Project у Грегорі, штат Техас. Про це стало відомо з оголошення компанії Cheniere Energy, власника заводу. Роботи над третьою чергою проєкту Bechtel розпочала у 2022 році.
Bechtel досягла цієї значної віхи, передавши управління, опіку та контроль над сьомим і останнім ліквідаційним потягом (liquefaction train) компанії Cheniere 28 серпня, згідно з повідомленням. Проєкт збільшить потужність виробництва ЗПГ Cheniere більш ніж на 20%, до приблизно 56 мільйонів тонн на рік.
Це не єдиний проєкт Bechtel із Cheniere. У травні підрядник отримав контракт на суму 4,69 мільярда доларів на розширення заводу Cheniere Sabine Pass у Камерон-Паріш, Луїзіана.
«Ця перемога дозволить нам збільшити поставки вкрай необхідної, надійної та доступної енергії світу в критичний час, водночас виконуючи наші зобов’язання перед клієнтами та створюючи довгострокову цінність для наших зацікавлених сторін», — заявив Джек Фуско, голова, президент і генеральний директор Cheniere, у пресрелізі.
Дійсно, завершення робіт відбувається на тлі ширших геополітичних конфліктів, які порушили глобальну торгівлю енергоносіями. Наприклад, війна в Ірані вплинула на можливість танкерів проходити через Ормузьку протоку, повідомляє CNBC.
Bechtel досягла низки важливих етапів і виграла значні контракти на проєкти ЗПГ по всій території США, причому Техас є ключовим штатом для діяльності компанії.
У червні 2025 року власник NextDecade уклав з Bechtel контракт на 9 мільярдів доларів за додаткові роботи на проєкті Rio Grande, на додаток до 12 мільярдів доларів, які компанія вже отримала за першу фазу. Минулого вересня NextDecade завершила фінансове закриття проєкту Train 4, що для підрядника становило 4,77 мільярда доларів.