Компанія Bechtel досягла значного прогресу в реалізації проєкту Texas LNG, який передбачає будівництво терміналу зі зрідженого природного газу. Це досягнення свідчить про зростання уваги Bechtel до інфраструктурних проєктів у сфері ЗПГ як джерела роботи та прибутку.
Важливий етап у будівництві терміналу ЗПГ у Техасі
Bechtel, один із найбільших підрядників у США за обсягами доходів, досягла критично важливого етапу в ще одному проєкті з будівництва інфраструктури для зрідженого природного газу (ЗПГ) у Техасі.
Будівельна компанія, що базується в Рестоні, штат Вірджинія, досягла значного завершення проєкту Corpus Christi Liquefaction Stage 3 Project у Грегорі, штат Техас. Про це повідомляє Cheniere Energy, власник терміналу. Bechtel розпочала роботи над третьою чергою проєкту у 2022 році.
Bechtel досягла цього етапу, передавши відповідальність за сьому та останню установку для зрідження газу компанії Cheniere 28 серпня. Цей проєкт збільшує потужності Cheniere з виробництва ЗПГ більш ніж на 20%, до приблизно 56 мільйонів тонн на рік.
Це не єдиний проєкт Bechtel із Cheniere. У травні підрядник отримав контракт на 4,69 мільярда доларів на розширення заводу Cheniere Sabine Pass у Камерон-Паріш, штат Луїзіана.
“Це досягнення дозволить нам збільшити постачання вкрай необхідної, надійної та доступної енергії до світу в критичний час, одночасно виконуючи наші зобов’язання перед клієнтами та створюючи довгострокову цінність для наших зацікавлених сторін”, — заявив Джек Фуско, голова ради директорів, президент і генеральний директор Cheniere, у прес-релізі.
Дійсно, завершення проєкту відбувається на тлі ширших геополітичних конфліктів, які порушили глобальну торгівлю енергоресурсами. Наприклад, війна в Ірані вплинула на можливість танкерів проходити через Ормузьку протоку, як повідомляє CNBC.
Bechtel досягла низки важливих етапів та виграла нові контракти на проєкти ЗПГ по всій території США, причому Техас є ключовим штатом для діяльності компанії. У червні 2025 року власник NextDecade уклав із Bechtel контракт на 9 мільярдів доларів за додаткові роботи над проєктом Rio Grande, на додаток до 12 мільярдів доларів, отриманих за першу фазу. Минулого вересня NextDecade завершила фінансування Train 4, сегменту робіт, який приніс підряднику 4,77 мільярда доларів.
