Після успіху демократів на проміжних виборах, представники будівельної галузі закликають до співпраці з Конгресом щодо фінансування транспорту. Водночас роботодавці та профспілки залишаються розбіжними щодо майбутнього таких суперечливих законопроєктів, як PRO Act.
У вівторок демократи здобули історичні перемоги, взявши під контроль Палату представників та Сенат США, а також вигравши кілька посад на рівні штатів, які довгий час обіймали республіканці.
Для будівельної галузі “синій” Конгрес віщує невизначене майбутнє для певних секторів, таких як ринок центрів обробки даних та інфраструктури, що активно розвивається.
Ось що представники галузі, від груп захисту інтересів роботодавців до профспілок, сказали щодо значної зміни балансу сил у Вашингтоні та того, що це означає для будівництва.
Вплив та очікування щодо фінансування транспорту
Пріоритетом для підрядників є Закон про інвестиції в інфраструктуру та робочі місця. Фінансування наразі продовжено до 11 грудня, і Конгрес повинен буде ухвалити або короткострокове продовження, або Закон BUILD AMERICA 250 до цього терміну.
“Конгрес досяг історичного прогресу у вирішенні нашої заборгованості за інфраструктурними потребами шляхом прийняття Закону про інвестиції в інфраструктуру та робочі місця у 2021 році, але цей закон згодом втратив чинність, і жодні механізми фінансування його не замінили”, – заявила президент Американського товариства інженерів-будівельників Керол Хаддок. “Ми з нетерпінням чекаємо співпраці з Конгресом та Адміністрацією для просування інфраструктурних пріоритетів Америки, модернізуючи структури, що підтримують наш спосіб життя”.
Деніз Мустафа, старший директор з питань захисту інтересів у сфері будівництва Асоціації генеральних підрядників Америки, зазначила, що зміна Конгресу може також означати новий законопроєкт, який відповідатиме пріоритетам демократів, хоча він все одно потребуватиме схвалення президента Дональда Трампа.
“Ймовірно, вони також переглянуть існуючий законопроєкт, тому це означає потенційно довший термін, доки ми не побачимо транспортний законопроєкт, підписаний законом”, – сказав Мустафа. “Пріоритетом AGC залишається надійний, багаторічний законопроєкт, який забезпечує передбачуване фінансування, надає пріоритет основним формульним програмам і дає штатам гнучкість у задоволенні їхніх інфраструктурних потреб”.
Проте, будь-яке законодавство повинно залишатися двопартійним, зазначив Дін Френкс, старший віце-президент з питань законодавчих відносин Асоціації будівельників доріг і транспорту, оскільки жодна партія не має 60 голосів, необхідних для подолання обструкції в Сенаті.
“На щастя, ми очікуємо, що демократична керівництво Комітету з транспорту та інфраструктури Палати представників використовуватиме Закон BUILD AMERICA 250, який пройшов комітет з рахунком 62 проти 2, як основу для законопроєкту про наземний транспорт, який вони, сподіваємося, швидко просунуть наступного року”, – сказав Френкс.
Законодавство для профспілок та роботодавців
Тим часом, віце-президент з урядових питань Асоціації будівельників та підрядників (ABC) Крістен Сверінґен закликала до двопартійних зусиль на користь будівельних компаній. Зокрема, вона закликала вжити заходів проти законодавства щодо переговорів між працівниками та роботодавцями, яке, на думку ABC, раніше називали “ганьбою”.
“ABC та її 67 відділень, 24 000 членів та мільйони працівників готові працювати з новими більшостями Палати представників та Сенату, з обох сторін, над справді пропрацівницькою політикою, яка захищає податкові пільги для працівників та малого бізнесу, заохочує чесну та відкриту конкуренцію, і відкидає законодавство, що підтримує лише профспілки, таке як PRO Act та Faster Labor Contracts Act”, – сказала Сверінґен.
З іншого боку переговорного столу, Джиммі Вільямс, генеральний президент Міжнародного союзу художників та суміжних професій (IUPAT), заявив, що члени його профспілки активно допомагали обирати демократів на ключових виборах.
“Я пишаюся роботою, яку члени IUPAT виконали, спілкуючись з членами профспілок щодо ставок цих виборів”, – сказав Вільямс. “Наші члени стукали у двері по всій країні, безпосередньо сприяючи перемогам обраних сенаторів Джеймса Таларіко в Техасі та Троя Джексона в Мені, а також багатьох інших перегонів по всьому списку”.
Водночас він зазначив, що перемога на виборах не була кінцевою метою, і IUPAT тепер зосереджується на просуванні законодавства, що підтримує працівників та профспілки.
“Ми не припинимо організацію та працюватимемо над тим, щоб усі новообрані посадовці не сприймали нас як належне та ухвалювали необхідну нам політику, таку як реформа імміграції з можливістю отримати громадянство, виправлення нашої зламаної системи охорони здоров’я та PRO Act”, – сказав Вільямс.
Хоча він не згадував конкретно ці суперечливі законопроєкти, Шон МакГарві, президент Північноамериканських будівельних трестів (NABTU), похвалив успіхи демократів і закликав до політики, яка допомагає працівникам економічно.
“Профспілки допомогли створити середній клас Америки, і будівельні трести були і залишатимуться центральними для його відновлення”, – заявив МакГарві. “Північноамериканські будівельні трести готові працювати з лідерами обох партій, які серйозно ставляться до зміцнення американської промисловості, інвестування в американських працівників та просування політики, яка забезпечує довгострокові економічні можливості для працюючих сімей. Зараз час братися до роботи”.
Дізнатися більше на: www.constructiondive.com