Наразі міністерство контролює підготовку нових проектних пропозицій, спрямованих на залучення додаткового фінансування ЄС для покращення прикордонної інфраструктури.
Очікується, що пряме залізничне сполучення євроколійності до Ужгорода запрацює у другій половині 2025 року.
Пряме залізничне сполучення євроколійності до Ужгорода планується запрацювати у другій половині 2025 року. Про це повідомив міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба. Про це повідомляє Центральна залізниця.
Під час обговорення Кулеба та єврокомісар з питань сталого транспорту та туризму Апостол Ціцікостас також обговорили послідовну реалізацію Угоди про лібералізацію вантажних перевезень («безвізовий транспорт»), покращення перетину кордону за допомогою ініціатив Європейського Союзу, вдосконалення та відновлення портових споруд, модернізацію залізничної системи, будівництво євроколії та гармонізацію українського законодавства з Європейським Союзом. нормативні акти.
«Транспортний безвіз» значно збільшив експорт українських товарів автотранспортом до ЄС, а також європейських товарів до України. Таким чином, імпорт автомобільних доріг ЄС в Україну зріс на 11%, тоді як український експорт до ЄС зріс майже на 6%. Це свідчить про те, що майбутнє транспорту залежить від лібералізації та усунення необхідності отримання дозволів. Ми очікуємо, що угода про лібералізацію вантажних перевезень буде продовжена на невизначений термін, оскільки інтеграція України в ЄС також передбачає інтеграцію в транспортну сферу та ринок перевезень», – підкреслив Кулеба.
Наразі міністерство контролює підготовку нових проектних пропозицій, спрямованих на залучення додаткового фінансування Європейського Союзу для покращення прикордонної інфраструктури.
Програма розвитку колій європейського стандарту в Україні
«Укрзалізниця» розпочала реалізацію стратегічної ініціативи щодо розвитку залізничної колії євростандарту в Україні. У рамках цієї роботи УЗ здійснює перехід на широку колію, вирівнюючи її на ділянці Струмківка-Чоп, де в майбутньому також паралельно встановлять колію євроколії. З необхідних 8,3 км вже переведено 3,5 км колії. Ці заходи планується завершити цього року. Крім того, на мосту проведено ремонт та модернізовано відповідні комунікації. Між Ужгородом і Чопом працюватимуть дві паралельні колії: широка – 1520 мм та євроколія – 1435 мм. Загальна вартість проекту – 1,3 млрд грн, 50% фінансування надано за кошти EU Connecting Europe Facility (CEF). Укрзалізниця забезпечила можливість взятися за цей проект після успішної участі у конкурсному відборі проектів CEF у 2022 році.
Раніше «Наші гроші» повідомляли з посиланням на «Prozorro», що 31 грудня регіональна філія «Львівська залізниця» АТ «Укрзалізниця» уклала з ПАТ «Сєвєродонецьке НВО «Імпульс» підряд на виконання робіт з будівництва євроколійної колії Чоп-Ужгород вартістю 244 млн грн. Угодою до середини літа 2025 року необхідно провести реконструкцію засобів сигналізації, централізації та блокування (СЦБ), а також засобів зв’язку та радіозв’язку в рамках нового будівництва залізничної колії розміром 1435 мм від станції Чоп до станції Ужгород.
