Агентство громадського транспорту Сіетла Sound Transit відтермінувало відкриття проєкту West Seattle Link Extension з 2032 на 2035 рік. Це пов’язано з роботою над оптимізацією витрат та подовженим графіком будівництва найбільш складних ділянок, зокрема мостових конструкцій та тунелю.
Будівництво розпочнеться у 2028 році. Попри пізніший термін відкриття, Sound Transit вже розпочав етап закупівель для кількох ключових пакетів робіт, а наступні очікуються цієї осені та у 2027 році.
Це відтермінування підкреслює виклики, з якими стикається рада Sound Transit, намагаючись контролювати витрати в межах програми ST3. Загальна вартість цієї ініціативи за останні роки зросла до 185 мільярдів доларів, причому прогнозований дефіцит фінансування на наступні 20 років становить 34,5 мільярда доларів.
“Головною причиною зсуву очікуваної дати введення в експлуатацію з 2032 на 2035 рік став час, витрачений на аналіз можливостей заощадження коштів”, – йдеться у заяві Sound Transit. Після того, як у вересні 2024 року стало відомо, що проєкт більше не є доступним у рамках довгострокового фінансового плану агентства, Sound Transit кілька місяців шукав шляхи оптимізації витрат на розширення West Seattle Link. Це дозволило знайти понад 2 мільярди доларів потенційних скорочень витрат, включаючи скасування запропонованої станції Avalon.
Зміни не вплинуть на підходи до пакування та виконання робіт. Агентство вже оголосило тендери на пакет “Перетин річки Дуваміш та естакади” у червні та на станцію SODO у серпні. Ще два пакети, що стосуються колійних робіт і систем, а також станції Alaska Junction, будуть виставлені на конкурс у жовтні. Проєктування та будівництво тунелів West Seattle та станції Delridge заплановані на кінець 2027 – початок 2028 року.