Затримка проєкту West Seattle Link на три роки
Агенція громадського транспорту Сіетла Sound Transit відтермінувала відкриття продовження лінії West Seattle Link з 2032 до 2035 року. Будівельні роботи розпочнуться у 2028 році.
Затримка зумовлена роботою над заощадженням коштів та подовженим графіком будівництва найскладніших ділянок продовження лінії, зокрема будівництва мосту та розширення тунелю.
Незважаючи на пізніше відкриття, Sound Transit вже розпочало фазу закупівель для кількох основних пакетів робіт, а додаткові закупівлі очікуються цієї осені та у 2027 році.
Затримка висвітлює виклики, з якими стикається правління Sound Transit, намагаючись контролювати витрати в рамках програми ST3. Ця програма, яка фінансує продовження ліній West Seattle та Everett Link, має прогнозований дефіцит бюджету у 34,5 мільярда доларів на наступні 20 років. Загальна вартість ініціативи ST3 за останні роки зросла до 185 мільярдів доларів.
«Головний фактор, який призвів до зсуву орієнтовної дати введення в експлуатацію з 2032 до 2035 року, — це час, витрачений на аналіз можливостей заощадження коштів», — йдеться у заяві Sound Transit.
Після того, як у вересні 2024 року оцінка показала, що проєкт більше не є доступним у рамках довгострокового фінансового плану агентства, Sound Transit місяцями шукало шляхи заощадження на продовженні West Seattle. Ця робота дозволила потенційно скоротити витрати більш ніж на 2 мільярди доларів, включаючи скасування пропонованої станції Avalon.
Тим не менш, зміни не вплинуть на підхід до пакування та виконання робіт, повідомили в Sound Transit.
Агентство оголосило тендер на пакет «Міст через річку Дуваміш та колії» у червні, а на станцію SODO — у серпні. Ще два пакети будуть виставлені на ринок у жовтні. Один пакет стосується колій та систем, інший — станції Alaska Junction.
Закупівлі для тунелів West Seattle та станції Delridge за методом «проектування-будівництва-введення в експлуатацію» відбудуться наприкінці 2027 — на початку 2028 року.
