Новий об’єкт Amtrak у Сіетлі: будівництво завершено вчасно та з економією $50 мільйонів
Підрядник PCL Construction успішно завершив будівництво нового технічного центру для поїздів Amtrak у Сіетлі. Вартість проєкту склала 250 мільйонів доларів, що на 50 мільйонів менше запланованого бюджету, а роботи виконані вчасно. Економія коштів дозволить Amtrak спрямувати їх на інші важливі інвестиції в розвиток залізничної інфраструктури.
Новозбудований комплекс, який отримав назву Maintenance and Inspection Facility, призначений для обслуговування новітнього парку поїздів Amtrak Airo. Ці потяги нещодавно почали курсувати на маршруті Amtrak Cascades. Будівництво об’єкта площею понад 9 тисяч квадратних метрів є першим подібним проєктом для Amtrak. Він оснащений трьома коліями, що дозволяє проводити повний цикл інспекції, технічного обслуговування та ремонту цілого складу поїзда в одному місці.
Компанія PCL Construction, штаб-квартира якої розташована в Едмонтоні, Канада, а в США – в Денвері, отримала контракт на 300 мільйонів доларів ще восени 2024 року. Економія 50 мільйонів доларів, за словами речниці Amtrak Шайєнн Меттьюз, буде використана для фінансування інших ключових залізничних проєктів.
“Цей проєкт, який став результатом понад десятирічної співпраці з Amtrak, демонструє міцність партнерських відносин, які ми побудували,” – зазначив Ендрю Фернандес, керівник сіетлського відділення PCL. “Особливо важливою була координація спеціалізованих систем, таких як підйомна платформа та система витяжки дизельних вихлопів, і я пишаюся тим, як вся команда злагоджено працювала для безпечного завершення цього об’єкта”.
Підйомна платформа, інтегрована в конструкцію, є однією з перших подібних систем у національному масштабі для пасажирських залізниць. Вона дозволяє бригадам проводити демонтаж та заміну компонентів ходової частини без необхідності земляних робіт, як це вимагають традиційні системи.
Крім того, тісна співпраця між PCL та командою проєктування-будівництва забезпечила ефективну інтеграцію спеціалізованої системи витяжки дизельних вихлопів з інфраструктурою будівлі, включаючи структурні, механічні, електричні системи та системи керування. Таке раннє узгодження дозволило виявити та усунути потенційні структурні конфлікти ще до початку будівництва, що уникнуло переробки та затримок.
Сталевий каркас будівлі був встановлений у березні, згідно з релізом компанії. 213-метрова будівля здатна вмістити цілий склад поїздів Amtrak Cascades Airo, що значно підвищує ефективність технічного обслуговування. Нові потяги Airo, загальною кількістю 83 одиниці, пропонують більше місць, ширші вікна та покращену доступність для пасажирів.
Серед іншого спеціалізованого обладнання, встановленого в комплексі, є мостовий кран, монорейковий кран, системи подачі води та повітря, а також система страхувальних тросів для захисту від падіння. У рамках будівництва також було зведено новий двоярусний паркінг для співробітників площею майже 3,6 тисячі квадратних метрів та криті складські приміщення для матеріалів.
У проєкті брали участь понад 40 субпідрядників, що створило близько 120 робочих місць у будівельній галузі. Основними показниками проєкту є:
- 4 000 погонних метрів колій
- 16 000 кубічних метрів бетону
- 2,4 мільйона фунтів арматури
- 12 мільйонів фунтів конструкційної сталі
- 439 паль загальною довжиною 11 миль
- 132 бурових паль загальною довжиною 3 милі
Інформація підготовлена на основі матеріалів: www.constructiondive.com