Правительство Москвы утвердило проект планировки территории вдоль будущего МЦД-3 на северном участке от площадки ОЭЗ «Алабушево» до станции Малино. Постановление по данному вопросу подписал Мэр Москвы Сергей Собянин. Проектируемая территория площадью порядка 230 га ограничена с севера – ОЭЗ «Технополис «Москва» и границей с Московской областью (городской округ Солнечногорск), с востока – Ленинградским шоссе, с юга – Георгиевским проспектом, с запада – улицами Михайловка, Андреевка и границей с Московской областью (городской округ Солнечногорск). На указанной территории к осени 2023 г. планируется завершить реконструкцию транспортно-пересадочного узла Зеленоград-Крюково, который станет конечным пунктом МЦД-3 «Ленинградско-Казанский». В результате в Зеленограде появится современный трёхуровневый городской вокзал, созданный по уникальному проекту. Общая площадь вокзала составит порядка 14 тыс. кв.м, включая пассажирский терминал (6,4 тыс. кв.м) – с кассами, турникетами и туалетными комнатами, три островные платформы (6,9 тыс. кв.м) – с навесами на всю длину, защищающими пассажиров от дождя, снега и солнца, и широкий транзитный подземный переход (1,5 тыс. кв.м) – с пологим спуском и подъёмом, который заменит старый узкий тоннель. В перспективе в состав городского вокзала войдёт остановочный пункт высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва – Санкт-Петербург» площадью 7,8 тыс. кв.м, строительство которого предусматривает утверждённый проект планировки. Проект реконструкции главного городского вокзала Зеленограда предусматривает максимально удобное расположение остановок наземного городского транспорта, на которых пассажиры смогут пересесть на десятки автобусных маршрутов. Впервые в Москве терминалы для автобусов будут обустроены на действующей эстакаде. Кроме того, с одной из сторон железной дороги впервые в Москве будет устроена пересадка по «карусельному» принципу – автобусы всех направлений на посадку и высадку будут подъезжать напрямую к входу на пригородный вокзал Зеленоград-Крюково. Таким образом, пассажирам не нужно будет переходить проезжую часть, а разворот автобусов будет организован под конкорсом. Для наземного городского пассажирского транспорта обустроят отстойно-разворотную площадку и конечную станцию. Остановки на Привокзальной площади перенесут ближе к выходу из нового пассажирского терминала, а также оборудуют дополнительные рефьюжи (посадочные площадки) и пешеходные переходы. Изменение схемы организации автобусного движения позволит сократить время пересадки с поезда на автобусы в 2 раза – с 6 до 3 минут. Также будут выделены специальные места для остановки такси и парковки личного транспорта. Кроме того, в соответствии с утвержденным проектом планировки вблизи станции Малино возведут внеуличный пешеходный переход через пути Октябрьской железной дороги (МЦД-3). Запланирована реконструкция более 8,6 км прилегающей улично-дорожной сети, включая реконструкцию проезда № 474, Железнодорожной улицы, Крюковской и Привокзальной площадей, Панфиловского и Георгиевского проспектов, улиц Ленина, Заводская, Новокрюковская и др. Будет выполнено переустройство инженерных коммуникаций, включая строительство трансформаторной подстанции, прокладку сетей дождевой канализации и наружного освещения, перекладку тепловых сетей, питающих кабельных линий, телефонной канализации и др. Развитие и благоустройство территории от площадки ОЭЗ «Алабушево» до станции Малино является частью проекта создания МЦД-3 «Ленинградско-Казанский». Новая линия наземного метро длиной 85 км с 42 остановками, запуск которой намечен на осень 2023 г., свяжет Зеленоград с подмосковным городом Раменское. После запуска третьего диаметра существенно сократится длительность ежедневных поездок для местных жителей, снизится нагрузка на метро и прилегающие автомагистрали.
Источник: rcmm.ru
