Загальні витрати на будівництво у липні знизилися на 0,5% порівняно з попереднім місяцем, досягнувши сезонно скоригованого річного показника у 2,17 трильйона доларів. Про це свідчить звіт Бюро перепису населення США, опублікований у вівторок.
Приватні некомерційні будівельні витрати у липні зросли на 0,4% порівняно з попереднім місяцем, тоді як державні будівельні витрати за той самий період знизилися на 0,2%.
За даними аналізу Асоціації будівельних компаній (ABC), місячне зростання витрат на некомерційне будівництво було зумовлене виключно діяльністю дата-центрів. Без урахування дата-центрів, витрати на некомерційне будівництво знижувалися другий місяць поспіль, досягнувши найнижчого рівня з вересня 2023 року, зазначив головний економіст ABC Анірбан Басу.
Бум дата-центрів підтримує ринок будівництва
Розбудова штучного інтелекту (ШІ) стимулює попит на енергетичні проєкти, які забезпечують дата-центри електроенергією. Однак, за словами Басу, це зростання робить підрядників все більш залежними від успішності будівництва дата-центрів та пов’язаних із цим проєктів.
“Некомерційна діяльність стає ще більш концентрованою, оскільки енергетичний сектор, який зростає завдяки потребам дата-центрів у електроенергії, також суттєво збільшився за останній рік”, – сказав Басу. “Цей позитивний прогноз дедалі більше залежить від одного сектора”.
Невизначеність щодо державного фінансування інфраструктурних проєктів також ставить під загрозу динаміку будівництва доріг, зазначають в Асоціації генеральних підрядників Америки (AGC). Закон про інвестиції в інфраструктуру та робочі місця закінчується 30 вересня, і наближення кінцевого терміну викликає занепокоєння у підрядників щодо можливого припинення федерального фінансування.
Витрати на будівництво доріг у липні знизилися на 0,2% порівняно з попереднім місяцем, згідно з даними Бюро перепису населення.
“Лише три категорії підтримують витрати на будівництво: дата-центри, енергетика та дорожні проєкти”, – сказав головний економіст AGC Кен Сімонсон. “На жаль, усі ці сегменти стикаються з ризиками охолодження або скорочення через нестачу робочої сили, політичний спротив, тарифи та можливе припинення федерального фінансування програм будівництва доріг”.
