Реконструкция лысогорского тоннеля: ремонт в кратчайшие сроки
Завершение ремонта Лысогорского тоннеля, наиболее протяжённого на Северо-Кавказской железной дороге, стало важным событием для транспортной инфраструктуры всего региона. Тоннель связывает Краснодар и Туапсе с Сочи. Необходимость реконструкции была вызвана значительным износом тоннеля. Необходимо было провести демонтаж рельсов и железобетонных шпал, которых в тоннеле более 6000, и установить новые – увеличив срок дальнейшей безремонтной эксплуатации.
Для решения поставленных задач в тоннеле использовалась современная швейцарская технология укладки пути LVT — Low Vibration Track, или “путь пониженной вибрации”. Система LVT состоит из четырех основных компонентов: бетонного блока, эластичной прокладки, резинового чехла и шпал. Основное преимущество этой технологии — снижение вибрационной нагрузки и динамического воздействия на своды тоннеля. Это позволяет повысить срок службы до следующего капитального ремонта в среднем до 40 лет, а также снизить стоимость содержания таких путей ориентировочно на 20%.
Также при ремонте Лысогорского тоннеля использовались высокопрочные ремонтные материалы серии MasterEmaco. В частности, была применена быстротвердеющая безусадочная смесь, состав которой обеспечивает износостойкость и устойчивость к образованию трещин, что особенно важно для долгой службы ремонтируемых конструкций. Благодаря быстрому набору прочности данной смеси, выполнение ремонтных работ происходит в кратчайшие сроки.
В портфолио материалов для тоннелестроения у Master Builders Solutions входят и другие решения: набрызг-бетон, ассортимент инъекционных материалов и систем для укрепления грунта и расходные материалы для тоннелепроходческих комплексов.
Источник: rcmm.ru
