Будівельна галузь реагує на перемогу демократів на проміжних виборах
Профільні галузеві об’єднання закликають до співпраці з Конгресом щодо фінансування громадського транспорту, тоді як роботодавці та профспілки залишаються проти суперечливих законопроєктів, таких як PRO Act.
У вівторок демократи здобули історичні перемоги, взявши під контроль Палату представників та Сенат США, а також вигравши кілька посад на рівні штатів, які тривалий час займали республіканці.
Для будівельної галузі “синій” Конгрес віщує невизначене майбутнє для певних секторів, таких як ринок дата-центрів та інфраструктурні проєкти. Ось що представники галузевих кіл, від об’єднань роботодавців до профспілок, сказали щодо значної зміни балансу сил у Вашингтоні та її наслідків для будівництва.
Вплив та очікування щодо фінансування громадського транспорту
Найважливішим питанням для підрядників є Закон про інвестиції в інфраструктуру та робочі місця (Infrastructure Investment and Jobs Act). Фінансування наразі продовжено до 11 грудня, і Конгрес повинен буде обрати між короткостроковим продовженням або ухваленням Закону про будівництво Америки 250 (BUILD AMERICA 250 Act) до цієї дати.
«Конгрес досяг історичного прогресу у вирішенні нашої проблеми з інфраструктурними потребами завдяки ухваленню Закону про інвестиції в інфраструктуру та робочі місця у 2021 році, але відтоді цей закон втратив чинність, і йому на зміну не прийшли механізми фінансування», — заявила президент Американського товариства цивільних інженерів Керол Геддок. «Ми з нетерпінням чекаємо на співпрацю з Конгресом та Адміністрацією для просування інфраструктурних пріоритетів Америки, модернізації споруд, що підтримують наш спосіб життя».
Деніз Мустафа, старший директор з питань захисту інтересів у сфері будівництва Асоціації генеральних підрядників Америки, зазначив, що зміна Конгресу може також означати новий законопроєкт, який відповідатиме пріоритетам демократів, хоча він все одно вимагатиме схвалення президента Дональда Трампа.
«Також ймовірно, що вони переглянуть існуючий законопроєкт, що означає потенційно довший термін до того, як ми побачимо транспортний законопроєкт, підписаний законом», — сказав Мустафа. «Пріоритетом AGC залишається надійний, багаторічний закон, який забезпечує передбачуване фінансування, надає пріоритет основним формульним програмам і дає штатам гнучкість для задоволення їхніх інфраструктурних потреб».
Однак будь-яке законодавство повинно залишатися двопартійним, оскільки жодна партія не має 60 голосів, необхідних для подолання філібустьєра в Сенаті, зазначив Дін Френкс, старший віце-президент з питань парламентських відносин Асоціації будівельників доріг і транспорту.
«На щастя, ми очікуємо, що керівництво Комітету з питань транспорту та інфраструктури Палати представників від Демократичної партії використає Закон про будівництво Америки 250, який пройшов комітет з рахунком 62 проти 2, як основу для законопроєкту про наземний транспорт, який вони, сподіваємося, швидко ухвалять наступного року», — сказав Френкс.
Законодавство для профспілок та роботодавців
Тим часом, Крістен Сверінген, віце-президентка з питань урядових відносин Асоціації будівельників та підрядників, закликала до двопартійних зусиль для підтримки будівельних компаній. Зокрема, вона закликала до дій проти законодавства, що стосується переговорів між працівниками та роботодавцями, яке ABC раніше називала «ганьбою».
«ABC та її 67 відділень, 24 000 членів та мільйони працівників готові співпрацювати з новими більшістю в Палаті представників та Сенаті, з обох боків, над реальними протекціоністськими політиками, які захищають податкові пільги для працівників та малого бізнесу та заохочують чесну та відкриту конкуренцію, а також відхиляти законодавство, що стосується виключно профспілок, як-от PRO Act та Faster Labor Contracts Act», — сказала Сверінген.
З іншого боку переговорів, Джиммі Вільямс, генеральний президент Міжнародного союзу малярів та суміжних професій (IUPAT), заявив, що члени його профспілки активно допомагали обирати демократів на ключових виборах.
«Я пишаюся роботою, яку члени IUPAT провели, спілкуючись з членами профспілок щодо ставок цих виборів», — сказав Вільямс. «Наші члени стукали в двері по всій країні, безпосередньо сприяючи перемогам новообраних сенаторів Джеймса Таларіко в Техасі та Троя Джексона в Мені, а також багатьох інших кандидатів на різних рівнях».
Водночас він зазначив, що перемога на виборах не була кінцевою метою, і IUPAT зараз зосереджений на просуванні протекціоністського та про-профспілкового законодавства.
«Ми не припинимо організовуватися і працюватимемо над тим, щоб усі новообрані посадовці не сприймали нас як належне і ухвалювали необхідні нам закони, такі як імміграційна реформа з можливістю отримання громадянства, виправлення нашої поламаної системи охорони здоров’я та PRO Act», — сказав Вільямс.
Хоча й не згадуючи конкретно ці суперечливі законопроєкти, Шон МакГарві, президент Північноамериканських будівельних профспілок, високо оцінив успіхи демократів та закликав до політик, спрямованих на економічну підтримку працівників.
«Профспілки допомогли створити середній клас Америки, і Будівельні профспілки були і залишатимуться центральними в його відновленні», — заявив МакГарві. «Північноамериканські будівельні профспілки готові працювати з лідерами обох партій, які серйозно ставляться до зміцнення американської промисловості, інвестування в американських працівників та просування політик, які забезпечують довгострокові економічні можливості для робочих сімей. Настав час розпочати роботу».
Джерело новини: www.constructiondive.com